在液压系统中，功率是通过密闭回路中的受压液体来传递和控制的。
 
    过滤器过滤除不可溶解的颗粒污染物来控制液体的污染度，滤芯是起实际过滤作用的多孔隙原件。液压滤芯维持指定的油液污染度等级的能力不仅与其性能及结构完整性有关，还有赖于其抵御非稳定条件的能力。滤芯的抗压溃（破裂）特性可以用来评价其抵御上述不利条件影响的能力，为滤芯设计和实际使用提供数据支持，防止在滤芯实际压溃或破损时污染系统导致系统故障。
 
    GB/T14041.3-2010液压滤芯 第3部分 抗压溃（破裂）特性检验方法 规定了滤芯在系统流量下不断地添加污染物，使滤芯的压差不断升高，直至滤芯压溃或达到预定的压差值。
 
    本标准与ISO2941-2009等效采用，替代了GB/T14041.3-1993与之相比，主要技术变化如下五点：
 
    1、改变了标准的名称由“液压滤芯抗破裂性检验方法”转变为“液压滤芯抗压溃（破裂）特性检验方法” ；
    2、增加污染物的加入方式；
    3、增加试验油液粘度的检测和要求；
    4、对设备的规定更加明确；
    5、试验流量不要求为公称流量。
 
    检测程序 
    1、按照GB/T14041.1对滤芯进行结构完整性测试，对冒泡点压力抵御规定要求的不继续进行下步试验。
 
    2、对结构完整性达到要求的液压滤芯施以规定流量下流阻，并添加污染物直至达到规定压差值或实际压溃（破裂）值。在添加污染物的过程中，如果出现压差持续下降即可停止试验，滤芯可能已经压溃（针对骨架坍塌，破裂：滤层变形导致油液旁通，阻力变小）。
 
    3、对滤芯进行结构完整性测试之前，可以先观其外观滤层是否发生变形或骨架发生坍塌，如果滤芯结构完整性确实下降并出现大的漏洞时，可证明滤芯压溃，试验结束；如果骨架、滤层无变化的，通过结构完整性复验后，冒泡点压力升高的，证明滤芯是能经受不稳定条件的考验的。
 
    结构完整性试验贯穿整项试验始终，承担着检验以及复验的任务，最后仲裁给出结论，足见其重要性，是液压滤芯试验中不可或缺的试验。
 
    液压系统在运行中出现的不稳定性，也同时影响着、考验着液压滤芯的强度、及过滤性能等，为了液压系统的正常运行，各项滤芯试验逼真的模拟滤芯工作的特定状况，并为滤芯优化提供了数据支持，为液压系统有效工作提供了可靠地保障。